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CE1F40-150LSMC行程可讀氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
行程可讀出氣缸的輸出信號(hào)如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動(dòng)距離和輸出信號(hào)的關(guān)系，行程可讀出氣缸一旦動(dòng)作0.1mmm，在輸出端子A，B上，共有1個(gè)脈沖的信號(hào)輸出，另外，行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應(yīng)速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(shí)(15kcps)

更新時(shí)間：2024-10-22型號(hào)：CE1F40-150L瀏覽量：879

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CE1B63-200Z-A73LSSMC行程可讀氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
行程可讀出氣缸的輸出信號(hào)如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動(dòng)距離和輸出信號(hào)的關(guān)系，行程可讀出氣缸一旦動(dòng)作0.1mmm，在輸出端子A，B上，共有1個(gè)脈沖的信號(hào)輸出，另外，行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應(yīng)速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(shí)(15kcps)

更新時(shí)間：2024-10-22型號(hào)：CE1B63-200Z-A73LS瀏覽量：911

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CE1B32-300SMC行程可讀氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
行程可讀出氣缸的輸出信號(hào)如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動(dòng)距離和輸出信號(hào)的關(guān)系，行程可讀出氣缸一旦動(dòng)作0.1mmm，在輸出端子A，B上，共有1個(gè)脈沖的信號(hào)輸出，另外，行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應(yīng)速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(shí)(15kcps)

更新時(shí)間：2024-10-22型號(hào)：CE1B32-300瀏覽量：986

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CE1B32-200LSMC行程可讀氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
行程可讀出氣缸的輸出信號(hào)如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動(dòng)距離和輸出信號(hào)的關(guān)系，行程可讀出氣缸一旦動(dòng)作0.1mmm，在輸出端子A，B上，共有1個(gè)脈沖的信號(hào)輸出，另外，行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應(yīng)速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(shí)(15kcps)

更新時(shí)間：2024-10-22型號(hào)：CE1B32-200L瀏覽量：947

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CE1B20-75SMC行程可讀氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
行程可讀出氣缸的輸出信號(hào)如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動(dòng)距離和輸出信號(hào)的關(guān)系，行程可讀出氣缸一旦動(dòng)作0.1mmm，在輸出端子A，B上，共有1個(gè)脈沖的信號(hào)輸出，另外，行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應(yīng)速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(shí)(15kcps)

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